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[08-24]广州市属机关公车限价18万 越野车要国产18万元左右的车

[08-24]中级车定位向高端看齐 中级车集体向上

[08-24]豪华车价格逐渐开始回归理性

[08-23]汽柴油销售收紧迹象 国际原油大幅上涨可能性不大

[08-23]北京欲征收拥堵费 多数城市将随后或跟进

[08-23]进口汽车销量增速放缓 年内或会落后至20%

[08-23]轿车在1.8L以下18万以内 广州视为标准瘦身车

[08-23]国际能源署发布电动车计划 中国目前没有加入


[08-23]北京车市"三高一低" 三项因素影响下半年走势

[08-22]从月盈利900万到亏损 一家经销商放弃了车行

[08-22]轮胎管理新规定存在一定争议 大小企业意见不一

[08-22]庞大被指涉嫌合同欺诈 遭过多次投诉

[08-22]丰田今年上半年1-6月销售497万辆 重当全球老大

[08-22]好孩子集团高管有所变更 押注汽车安全座业务

[08-22]做了汽车零部件含石棉的调查 发现国内石棉使用广泛

[08-22]车主向股东会要说法 庞大陷入了融资租赁纠纷


[08-22]万丰汽车移花接木转战新能源SUV

[08-22]海外并购:青年汽车或将接盘路特斯

[08-21]车主如何更好的养护爱车 教您七招轻松养车

[08-21]雪佛兰乐驰更名加入宝骏品牌 合资自主冷暖自知

[08-21]自主品牌一线城市的销量不断下滑 网络渠道不断收缩

[08-21]1-6月机动车投诉都集中在汽车发动机和车身附件上

[08-20]因口径不同 两协会就因国内汽车库存引起争执

[08-16]奔驰将每月增3-4家4S店 加强4s店渠道的控制权


[08-16]7月汽车均价跌4400元 购买A级车优惠继续放大

[08-16]让利金额超万元车型接近50款

[08-15]江铃购太原重汽短时间内难消化 短期拖累业绩

[08-15]地方扶持新能源的背后原来是集体静候政策性补贴

[08-15]自主品牌份额跌至近五年来的底线 可能面临重组

[08-15]汽车经销商与整车厂矛盾日益加深:风险应上下游共承担

[08-15]今后二手车将分级销售 助消费者规避风险

[08-15]车企中期业绩多成低迷 唯独优势公司维持增长


[08-14]国内的汽车消费理性回归 市民们购车更侧重实用性

[08-14]经销商库存量过高 将是下半年车市的危险因素

[08-14]多个地区出台汽车新政策 专家声称主动权需交给市场

[08-13]日本的日元强势 本田计划提升在北美市场的产量

[08-13]五十铃契机开始重启与江铃汽车的合作 投资近30亿元

[08-13]车市“微增长” SUV成救命稻草 自主发力中高端

[08-13]国内公务车的改革或提速 方案已经提交上日程

[08-11]调查显示:一线城市汽车换购和增购占新车销售总量的58%


[08-11]国产汽车产销呈逐月提高态势 进出口良好

[08-11]陕汽:上市路一波三折 陕汽拆分重组将步履维艰

[08-11]西安限购政策已经“偃旗息鼓” 环保考核博弈汽车限购

[08-11]福田定向募集资金 应对三个项目投入

[08-10]库存有压力致大车价降 经销商现已将重心转向售后

[08-10]大众购保时捷完美落幕 双方在华业务暂不调整

[08-10]一汽与大众出现抄袭纠纷 把制造商博格华纳扯了进来

[08-10]2012上半年汽车产销"中考"不乐观 自主轿车销量跌出前10


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